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汽車發動機的氣門一直響個不停,這樣還能繼續開嗎?

發布者:admin 時間:2019-04-04 10:09:00
突然發現發動機艙傳來噠噠噠的聲音,有沒有影響呢?

其實一般發動機傳來有規律的噠噠噠的聲音,一般都是氣門出現了問題,俗稱:氣門響。

大部分車主聽到這樣的聲音,都會有點方。因為他們不知道發動機氣門響,還能不能繼續駕駛。其實這主要是取決于氣門的狀況,首先來給大家說一下氣門的作用吧。

發動機氣門,分進氣門和排氣門。進氣門是吸入新鮮空氣(歧管噴射的發動機是汽油混合氣),排氣門是排出燃燒后的混合廢氣。

說到原理,氣門作用如同閥門,開啟的時候,排出或者吸進空氣,進入排氣或進氣的沖程。而關閉的時候,一般是密封發動機氣缸,進入壓縮以及做功的沖程。

現在來說有一下氣門響還能不能開。首先我們發現氣門響的時候是因為聲音,但是我們不知道里面的工況如何,所以我們需要從原理來推導一下。

從故障方面來說,氣門出現問題,首先就會造成發動機的噪音增大,也就是我們聽到的氣門響,一般情況下不會對發動機造成什么嚴重的影響,但是氣門出現聲響的主要故障原因是因為氣門間隙增大。氣門間隙的增大會影響到進氣門和排氣門的關閉時刻以及密封度,從而影響到發動機工作性能。

導致發動機氣門異響的原因:

曲軸箱液位過高或者過低。影響到發動機的機油壓力,這個主要對于使用液壓挺桿的發動機有影響。

氣門導管磨損。這個一般需要發動機拆開來處理,主要是更換磨損的氣門配套部件。

機油太稀或者太黏。這跟第一個一樣,由于機油壓力故障影響到液壓挺桿的工作。

氣門挺柱臟污。如果是這個原因導致發動機氣門響,一般都需要清洗發動機了。因為一般情況下發動機內沒有其他污染來源,出了機械故障之外,只剩下機油油泥這一個元兇。所以因為氣門挺柱臟污出現的氣門異響,都需要拆發動機檢查。

氣門挺柱、凸輪軸或者氣門座之間間隙增大造,可能是暴力駕駛,也可能是機油潤滑不足,反正就是因為磨損過多間隙增大,當然,也有可能是氣門彈簧老化(一般出現在老車上)。

液壓挺柱損壞。液壓挺柱內部機油泄壓過快導致氣門開閉異常。這種情況下需要拆卸,更換發動機液壓挺柱。

分析一下可以知道,可以看出發動機氣門異響最終影響的是發動機工作效率。只是對于氣門開關等精度有所影響而已。所以我們發現氣門異響不用太緊張。但是如果在發動機工況下降,動力不足等情況發現的氣門異響,就需要去維護修理了。
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